綠色低碳，無疑是今年兩會的一個(gè)“熱詞”，關(guān)于“雙碳”目標(biāo)工作的安排，今年的政府工作報(bào)告提出，“有序”推進(jìn)碳達(dá)峰碳中和工作；要推動能源革命，確保能源供應(yīng)，推進(jìn)能源低碳轉(zhuǎn)型；推進(jìn)大型風(fēng)光電基地及其配套調(diào)節(jié)性電源規(guī)劃建設(shè)；推動能耗“雙控”向碳排放總量和強(qiáng)度“雙控”轉(zhuǎn)變等。

　　“2022全國兩會”的討論還在繼續(xù)。由于需要留在香港抗疫，全國政協(xié)委員、香港宇科能源集團(tuán)董事黃英豪未能與會，但是他依然高度關(guān)注兩會的動態(tài)消息和進(jìn)展。黃英豪告訴《中國企業(yè)報(bào)》記者，作為一名被人民群眾信任的全國政協(xié)委員，他早早地就準(zhǔn)備了提案建議。今年他的建議是“推動綠色甲醇技術(shù)的研發(fā)及應(yīng)用助力“雙碳’目標(biāo)實(shí)現(xiàn)”。

　　在黃英豪看來，我國具有全面推廣綠色甲醇的四大獨(dú)特優(yōu)勢：一是，目前中國甲醇的年產(chǎn)能達(dá)9000萬噸，約占汽油產(chǎn)能的四分之一。如果將現(xiàn)有大量的甲醇生產(chǎn)設(shè)施與可再生能源結(jié)合，除去其中的高碳排元素，進(jìn)而制取出沒有任何CO2排放的綠色甲醇，既能夠解決當(dāng)前煤化工企業(yè)的轉(zhuǎn)型問題，同時(shí)也解決了可再生能源的儲存問題，有利于煤炭的清潔高效利用與低碳化轉(zhuǎn)型。

　　二是，綠色甲醇可用已有的液體基礎(chǔ)設(shè)施，滿足內(nèi)燃機(jī)車、綠色甲醇混動增程車及氫燃料電池車三代汽車的使用，實(shí)現(xiàn)交通的綠色化。與此同時(shí)，該技術(shù)還可應(yīng)用于各類分布式用能領(lǐng)域，且使用過程中，可為所處環(huán)境提供供暖及制冷需求。

　　三是，中國具有先進(jìn)的甲醇制烯烴技術(shù)。通過綠色甲醇可制備綠色乙烯及丙烯，進(jìn)而延伸生產(chǎn)各種塑料、化纖、橡膠等石化產(chǎn)品，可為石化工業(yè)的綠色化作出貢獻(xiàn)。

　　四是，綠色甲醇的生產(chǎn)及運(yùn)用過程，其碳排放遠(yuǎn)低于現(xiàn)有煤炭和石油，且成本低，可在交通、電力、化工及供暖供冷領(lǐng)域充分的運(yùn)用，不僅具備可大規(guī)模替代進(jìn)口石油的價(jià)值，同時(shí)還能避免石油的碳排放。

　　黃英豪介紹，根據(jù)他的調(diào)研了解，目前內(nèi)地已有包括深圳南方科技大學(xué)劉科院士團(tuán)隊(duì)在內(nèi)的多個(gè)研發(fā)機(jī)構(gòu)，在積極研究以風(fēng)能及太陽能電解水制備綠氫、綠氧，再用綠氧去氣化生物質(zhì)進(jìn)而制備綠色甲醇，將太陽能與風(fēng)能以液體儲存的綠色甲醇作為能量載體。他說，這種做法能夠利用同一套綠色甲醇基礎(chǔ)設(shè)施，滿足從內(nèi)燃機(jī)、混動車到氫能車三代交通運(yùn)輸工具的低碳化轉(zhuǎn)型，這是中國實(shí)現(xiàn)碳中和最有效、最現(xiàn)實(shí)和成本較低的路徑之一。

　　據(jù)《中國企業(yè)報(bào)》記者了解，與黃英豪一樣，今年全國兩會上，全國人大代表、吉利控股集團(tuán)董事長李書福也提交了《關(guān)于推廣應(yīng)用甲醇汽車助力交通領(lǐng)域碳中和的建議》。不僅如此，全國政協(xié)委員、中國科學(xué)院院士、中科院大連化物所太陽能研究部主任李燦也在今年全國兩會上，就液態(tài)陽光甲醇等助力實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)提出了建設(shè)性意見。

　　盡管多方看好綠色甲醇在節(jié)能減排和“雙碳”目標(biāo)下的發(fā)展?jié)摿?#xff0c;但黃英豪也坦陳，當(dāng)前想要盡快取得突破性進(jìn)展以及全面推廣使用，還需要國家從多方面給予政策支持。

　　為此，黃英豪提出了三點(diǎn)建議：一是制定推動綠色甲醇技術(shù)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)政策和中長期發(fā)展規(guī)劃。在綠色甲醇制備及用綠色甲醇作為交通運(yùn)輸動力及分布式發(fā)電及熱電聯(lián)供領(lǐng)域，制定相關(guān)免稅政策及綠色貸款扶持，協(xié)助現(xiàn)有甲醇制備企業(yè)低碳化轉(zhuǎn)型及鼓勵新型綠色甲醇設(shè)備的建設(shè)。在消費(fèi)端，鼓勵各地區(qū)推行綠色甲醇分布式能源系統(tǒng)的示范項(xiàng)目及推廣相關(guān)技術(shù)。

　　二是健全綠色甲醇標(biāo)準(zhǔn)體系及相關(guān)碳排量監(jiān)測機(jī)制。防止傳統(tǒng)高碳排甲醇對于綠色甲醇市場干擾。

　　三是組織科研攻關(guān)，突破市場化推廣的種種難題，促進(jìn)綠色甲醇技術(shù)的發(fā)展。黃英豪表示，雖然當(dāng)前國內(nèi)綠色甲醇的多項(xiàng)技術(shù)處于世界領(lǐng)先地位，但綠色甲醇技術(shù)為各技術(shù)的耦合，仍存在各技術(shù)間的協(xié)同問題。建議國家科技部及各地區(qū)，創(chuàng)建綠色甲醇有關(guān)技術(shù)研發(fā)的專項(xiàng)科技項(xiàng)目基金，支持這個(gè)領(lǐng)域的重點(diǎn)應(yīng)用技術(shù)突破和市場化推廣及示范項(xiàng)目應(yīng)用。