針對(duì)新能源汽車(chē)能源補(bǔ)給難現(xiàn)象，協(xié)鑫能科移動(dòng)能源事業(yè)部總經(jīng)理李玉軍日前接受中國(guó)證券報(bào)記者采訪(fǎng)時(shí)表示，“充電需要一兩個(gè)小時(shí)，而換電僅需要一兩分鐘”，公司大力推進(jìn)換電業(yè)務(wù)，可以有效提升新能源汽車(chē)能源補(bǔ)給的便利性，解決行業(yè)痛點(diǎn)。

　　向移動(dòng)能源領(lǐng)域拓展

　　李玉軍介紹，協(xié)鑫能科利用已有的清潔能源發(fā)電業(yè)務(wù)，向移動(dòng)能源領(lǐng)域拓展。公司正在大力推進(jìn)“電港模式”，幫助解決上述能源補(bǔ)給效率較低的問(wèn)題。

　　“電港模式”就是將換電與儲(chǔ)能相結(jié)合，融入新型電力系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)發(fā)電、配電、換電、充電的全場(chǎng)景應(yīng)用。該模式以“港-車(chē)-站”為關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，構(gòu)建“風(fēng)光儲(chǔ)充換氫”的零碳產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈。

　　“目前僅依靠充電，難以滿(mǎn)足新能源汽車(chē)的能源補(bǔ)給?！崩钣褴姳硎?#xff0c;雖然當(dāng)前在實(shí)際操作中還有很多問(wèn)題需要解決，比如車(chē)電分離等，但不意味著未來(lái)沒(méi)有發(fā)展?jié)摿ΑＬ貏e是To C端，換電將是解決行業(yè)痛點(diǎn)的有效方法。

　　事實(shí)上，數(shù)千億換電市場(chǎng)已然浮現(xiàn)。“截至9月上旬，全國(guó)有30家車(chē)企的59款換電車(chē)型產(chǎn)品完成公告，而且這個(gè)數(shù)字還在不斷增加?！庇惺袌?chǎng)人士透露。

　　根據(jù)東方證券研報(bào)，預(yù)計(jì)2025年全國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量占比將達(dá)31%至780萬(wàn)輛，其中換電車(chē)型占比將達(dá)30%。據(jù)此銷(xiāo)量測(cè)算，預(yù)計(jì)2025年換電站需求將達(dá)2.2萬(wàn)座，運(yùn)營(yíng)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)2631億元，換電站設(shè)備市場(chǎng)達(dá)693億元，兩者合計(jì)規(guī)模約3324億元，對(duì)應(yīng)換電站建設(shè)、運(yùn)營(yíng)、換電設(shè)備領(lǐng)域2021年至2025年復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)80%至107%，換電模式在“十四五”期間將進(jìn)入高速增長(zhǎng)期。

　　在此背景下，協(xié)鑫能科將“十四五”換電站目標(biāo)規(guī)劃設(shè)定在6000座以上?！翱梢苑?wù)50萬(wàn)輛以上的新能源汽車(chē)?！崩钣褴娬f(shuō)。

　　加快戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型

　　隨著“碳中和”戰(zhàn)略推進(jìn)，協(xié)鑫能科加快轉(zhuǎn)型的路線(xiàn)藍(lán)圖浮出水面。公司以綠色能源運(yùn)營(yíng)及綜合能源服務(wù)主業(yè)為基礎(chǔ)，駛?cè)肽茉唇煌ㄈ诤系闹亓考?jí)組合賽道。

　　3月，協(xié)鑫能科公告了電動(dòng)汽車(chē)換電業(yè)務(wù)發(fā)展規(guī)劃，謀求移動(dòng)能源戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。圍繞出租車(chē)、網(wǎng)約車(chē)、重卡的換電業(yè)務(wù)，協(xié)鑫能科將重點(diǎn)布局長(zhǎng)三角、大灣區(qū)、京津冀、成渝等區(qū)域，與多家企業(yè)以及政府部門(mén)達(dá)成戰(zhàn)略合作。9月，公司在蘇州、南京、無(wú)錫、成都等10座城市達(dá)成超過(guò)170座換電站項(xiàng)目合作。

　　從業(yè)績(jī)方面看，公司2021年1-9月實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入85.41億元，同比增長(zhǎng)4.12%，歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為8.05億元，同比增長(zhǎng)25.91%，每股收益為0.5951元，同比增長(zhǎng)25.92%。三季報(bào)顯示，協(xié)鑫能科的換電業(yè)務(wù)在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、車(chē)企合作、客戶(hù)合作及市場(chǎng)開(kāi)拓上均有斬獲。

　　自主研發(fā)方面取得重要突破。協(xié)鑫能科首座自主研發(fā)的重卡換電站投入測(cè)試，全流程調(diào)試圓滿(mǎn)成功，并獲得換電領(lǐng)域的首項(xiàng)軟件著作權(quán)，為新品上市奠定了基礎(chǔ)。

　　車(chē)企合作方面，協(xié)鑫能科與三一重卡、吉利商用車(chē)、福田商用車(chē)、合眾汽車(chē)等整車(chē)廠(chǎng)達(dá)成戰(zhàn)略合作，為適配多種換電車(chē)型的換電站落地提供了強(qiáng)有力的資源保障。

　　市場(chǎng)開(kāi)拓方面，公司在江蘇、四川、廣東、河北等區(qū)域已開(kāi)展換電業(yè)務(wù)的市場(chǎng)推廣，目前有10座城市的換電站項(xiàng)目處于建設(shè)階段，至少有30座換電站將在年底投入運(yùn)營(yíng)。

　　另外，協(xié)鑫能科與中國(guó)十九冶集團(tuán)、國(guó)網(wǎng)江蘇電動(dòng)汽車(chē)服務(wù)有限公司、趣鏈科技、西井科技等涉及換電生態(tài)的行業(yè)龍頭結(jié)盟，就無(wú)人駕駛、區(qū)塊鏈技術(shù)與換電站的結(jié)合及應(yīng)用達(dá)成合作。