11月14日，由中鐵上海工程局承建的西延鐵路銅川新區(qū)軌枕場雙塊式無砟軌道混凝土軌枕型式檢驗一次性順利通過，標志著軌枕場獲得批量生產許可證，正式進入大規(guī)模生產階段，為后續(xù)軌枕預制及運輸按期完成奠定了基礎。

銅川新區(qū)軌枕場承擔了新建鐵路西安至延安線DK12+100～DK142+351里程范圍內約36.4萬根（236.65鋪軌公里）雙塊式軌枕預制及裝車任務，設計混凝土用量約3.24萬m3。設計平均日產量1320根，月產量33000根，計劃總工期12個月。

當天，中鐵橋梁與基礎（武漢）檢測中心專家檢驗了項目生產的成品軌枕的外觀質量、外形尺寸及預埋套管抗拔力等指標，同時對混凝土強度及彈性模量進行了試驗，經過審查，檢驗組專家一致認為軌枕各項數(shù)據(jù)符合規(guī)范要求。此前，為確保雙塊式軌枕型式檢驗一次性順利通過，項目部高度重視，多次召開相關部署會議，加強技術人員對型式檢驗相關標準技術培訓，把控原材料質量，對試驗、計量、檢測設備進行計量標定，按照取證細則中的章、條、款對內頁資料進行檢查完善，圓滿完成了檢驗前各項準備工作。

據(jù)悉，西延鐵路是國家中長期鐵路網規(guī)劃“八縱八橫”高速鐵路主通道包海通道的重要組成，是陜西“十四五”時期的重點建設項目，建成后關中、陜北、陜南三大區(qū)域將實現(xiàn)貫通，對深入推進西部大開發(fā)戰(zhàn)略、助力革命老區(qū)鄉(xiāng)村振興，助力區(qū)域協(xié)調發(fā)展邁向更高質量，進一步完善優(yōu)化國家高速鐵路網絡布局、提升陜西省區(qū)位優(yōu)勢和全國鐵路網樞紐地位具有重要意義。（王晨陽 武文成）