中新社北京11月14日電，歐盟10月對中國電動汽車發(fā)起反補貼調查。中國工業(yè)和信息化部相關負責人對此表示強烈不滿，并表示“這將嚴重擾亂和扭曲包括歐盟在內的全球汽車產業(yè)鏈供應鏈，損害歐洲廣大消費者利益”。

　　今年前三季度，中國新能源汽車出口82.5萬輛、同比增長1.1倍，極大豐富了全球消費者購車選擇，助推城市交通加快綠色低碳轉型。

　　這位負責人介紹，截至上半年，中國整車企業(yè)已在全球10余個國家和地區(qū)投資設廠，動力電池企業(yè)、關鍵材料企業(yè)也在加速海外合作布局，為全球新能源汽車產業(yè)發(fā)展注入強勁動力。中國深入參與國際標準合作。截至目前，中國已有35個新能源汽車標準被多個國家和地區(qū)采用。

　　汽車產業(yè)是典型的全球化產業(yè)，離不開各國企業(yè)的分工協(xié)作與高效協(xié)同。這位負責人近日表示，中國新能源汽車產業(yè)的快速發(fā)展得益于技術創(chuàng)新的全球合作、產業(yè)鏈供應鏈的國際協(xié)同，同時也給全球汽車產業(yè)綠色低碳轉型注入了強大動力。

　　“中歐汽車產業(yè)合作歷史悠久，彼此之間已形成廣泛的共同利益，歐盟各大車企在華均設有工廠，中國已成為眾多歐盟車企最大的海外市場。歐盟實施反補貼調查，既不符合世界貿易組織(WTO)國際貿易規(guī)則，也缺乏充分證據支持，是以‘公平貿易’為名行保護自身產業(yè)之實，將嚴重擾亂和扭曲包括歐盟在內的全球汽車產業(yè)鏈供應鏈，損害歐洲廣大消費者利益?！边@位負責人說。

　　中國工信部建議歐盟廣泛聽取業(yè)界聲音，支持雙方產業(yè)界共同維護汽車產業(yè)鏈供應鏈穩(wěn)定，更好攜手應對全球氣候變化挑戰(zhàn)。中國將支持技術創(chuàng)新突破，促進標準法規(guī)協(xié)同，強化要素資源保障，促進基礎設施互聯(lián)互通，推動汽車產業(yè)更加強勁、綠色、健康的全球發(fā)展。(完)