9月18日，在3000平米的車間里，數(shù)條生產(chǎn)線有條不紊地進行生產(chǎn)，50輛移動機器人AGV自動取貨、送料，哪個工藝站點有運輸需求，它們就往哪里去，整個過程僅靠后臺智能系統(tǒng)“指揮”，無需人工遙控。連日來，劉世增與團隊成員根據(jù)生產(chǎn)需要，通過修改調(diào)度程序，變更移動機器人AGV運行軌跡，以配合重新規(guī)劃的地圖、交管原則。

“智能物流是智能制造的重要一環(huán)，通過機臺連接和數(shù)據(jù)采集實時獲取設(shè)備物料需求、倉儲物料位置，調(diào)動物流設(shè)備實時自動運送，能減少人力成本、降低庫存、提升周轉(zhuǎn)效率?！眲⑹涝龈嬖V《工人日報》記者，作為一名數(shù)據(jù)采集與治理工程師，他要做的就是讓設(shè)備之間實現(xiàn)互聯(lián)互通，能夠“對話”，讓數(shù)據(jù)“跑動”起來。

2018年，富士康科技集團通過工業(yè)大數(shù)據(jù)開始智能制造之路。2019年1月，因采用全自動化制造流程等，該集團深圳廠區(qū)?選世界經(jīng)濟論壇“制造業(yè)燈塔工廠”名單。如今，富士康正整合服務(wù)經(jīng)驗，打造內(nèi)部燈塔工廠集群，推動變革暨數(shù)字化轉(zhuǎn)型。當制造“智能”后，工人工位在哪兒？從一名電火花操作工，成長為高級技師、深圳市技能菁英，再投身于燈塔工廠項目，推動制造業(yè)自動化升級，劉世增用親身經(jīng)歷講述了從手藝匠人到數(shù)字工匠人才轉(zhuǎn)型之道。

從“吊車尾”到佼佼者

在富士康科技集團深圳園區(qū)兩間紅磚建筑間，有一白色長廊連接著。由此處進入玻璃大門，拐兩道彎，便是一條長短不一的木質(zhì)樓梯。樓梯兩旁是一個個白色卡座，劉世增的工位就在此處，一臺主機、一個鍵盤、兩臺顯示器，便是他的“作業(yè)工具”。

出生于1985年的劉世增畢業(yè)于中科院合肥科學(xué)技術(shù)學(xué)校機電技術(shù)應(yīng)用專業(yè)，2002年12月，經(jīng)過3個月專業(yè)培訓(xùn)后，他成為富士康深圳園區(qū)一員，成為車間里一名電火花機操作工；2018年，先后被深圳市人社局授予“深圳市技術(shù)能手”“深圳市技能菁英”榮譽稱號。

然而，初入職場時，劉世增曾培訓(xùn)周考核排名倒數(shù)前三。為擺脫“吊車尾”，他常把自己“關(guān)”在車間里，強化訓(xùn)練操作技能。為“擠時間”練習(xí)，他趁著午飯時間放電機處于空閑狀態(tài)時練習(xí)電極校平、工件架設(shè)等操作。花了三個多月時間，他練就了一手絕活兒。當時，電火花機操作員在一分鐘內(nèi)完成電極校平和供電流程屬正常水準，而劉世增只需30秒。

2004年下半年，富士康深圳園區(qū)塑模廠加工部接到一項被認為不可能完成的任務(wù)——客戶設(shè)計圖紙要求，手機按鍵對應(yīng)的鑄口尺寸精度為正負0.06mm，時任組長的劉世增和部門同事從未加工過對精度要求如此之高的產(chǎn)品。

“產(chǎn)品打樣期間，我們嘗試了多種方法做出產(chǎn)品鑄口后，檢測時卻發(fā)現(xiàn)鑄口上下兩端的尺寸不一致——一端的尺寸符合要求，另一端卻超過了0.06mm的精度要求?！被叵肫甬敃r情形，劉世增仍清晰記得一次次試驗、又一次次失落的心情?！皢栴}出在電極上。以往使用的直通式電極，因放電產(chǎn)生的高溫發(fā)生變形，進而導(dǎo)致鑄口兩端精度不一致。”

為解決該問題，劉世增花了一周多時間嘗試用不同材質(zhì)和硬度的電極棒銑制各種尺寸的電極。經(jīng)過反復(fù)組合搭配，他選用一種HRC50—52的硬鋼作為材料，銑制出了一支上寬下窄的階梯狀電極。經(jīng)過驗證，使用這種階梯狀電極加工的產(chǎn)品鑄口，兩端的尺寸不僅能保持一致，也符合客戶的精度要求。這一改善在部門推廣，并順利運用于實際生產(chǎn)。

做數(shù)字化升級的“螺絲釘”

當電切削工的8年多，劉世增一直在提升自我，除了在車間通過實踐加強技能，他還在富士康大學(xué)參加了編程、數(shù)控工程師等培訓(xùn)。隨著互聯(lián)網(wǎng)和人工智能技術(shù)發(fā)展，制造產(chǎn)業(yè)面臨轉(zhuǎn)型升級，而智能制造與傳統(tǒng)生產(chǎn)模式差異較大，復(fù)合型人才將是轉(zhuǎn)型升級過程的骨干。

“產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級從來就不是一蹴而就的，就像攀巖一樣，需一步一腳印。作為一名產(chǎn)業(yè)工人，我要做的就是確保自己的技跟得上產(chǎn)業(yè)發(fā)展步伐?！弊?011年起，作為富士康機械加工技術(shù)委員會技術(shù)工程師，劉世增開始參與生產(chǎn)線升級改造工作。以電切削上下料為例，為節(jié)省人力成本，需要在產(chǎn)線安裝一個外接式裝置，實現(xiàn)自動換料。他與團隊成員正是負責設(shè)備程序編寫，設(shè)計裝置動作。

“了解產(chǎn)線生產(chǎn)環(huán)節(jié)、步驟，知道外接式裝置動作如何設(shè)計才能讓生產(chǎn)效果最好，這便是我曾是一線技術(shù)工人的優(yōu)勢?！北粏柤皳Q崗是否意味著過去所沉淀的技能無用武之地時，劉世增一臉自豪地說道，當時機械臂需進口，一套就要數(shù)萬元，成本極高，且運維也受制于人；而他們團隊設(shè)計的外接式裝置，只需一千元，更重要的是，它實現(xiàn)了產(chǎn)品標準化，這是靠經(jīng)驗的人力無法做到的。當時，車間一條模具生產(chǎn)線就有近30臺設(shè)備，需要30名工人完成換料動作，升級后一條產(chǎn)線只需1人負責。

2018年，富士康通過工業(yè)大數(shù)據(jù)開始智能制造之路，劉世增成為燈塔工廠建設(shè)推動干事之一。次年，因采用全自動化制造流程等，深圳廠區(qū)?選世界經(jīng)濟論壇“制造業(yè)燈塔工廠”名單。近幾年來，富士康以此為契機，打造內(nèi)部燈塔工廠集群，在集團內(nèi)多個廠區(qū)導(dǎo)入自動化、數(shù)字化、智能化等先進技術(shù)。2020年，富士康工會針對數(shù)字化人才首設(shè)“鴻雁獎”，歷時6個?評出10個數(shù)字化轉(zhuǎn)型優(yōu)秀團隊及10名數(shù)字化轉(zhuǎn)型先鋒?物。目前，數(shù)字轉(zhuǎn)型評優(yōu)評先已連續(xù)舉辦三屆。

“緊跟產(chǎn)業(yè)方向，就不會被甩下。我甘愿做數(shù)字化升級的‘螺絲釘’?！眲⑹涝鎏寡?#xff0c;用工高峰期時，富士康機械制造產(chǎn)線一度增至30萬人，如今從一個工人占一個工位，到一人負責一條產(chǎn)線，在車間已很常見。而在燈塔工廠一樓車間，全天候作業(yè)卻不見人影，只有設(shè)備紅綠交替的信號燈不知疲憊地閃爍著。在二樓辦公區(qū)，工程師們盯著數(shù)據(jù)報表，只有出現(xiàn)異常時才需到到現(xiàn)場處理。

“自動化路上，需要技術(shù)沉淀”

截至目前，富士康作為全球電子科技制造服務(wù)領(lǐng)域唯一擁有5座世界經(jīng)濟論壇燈塔工廠的企業(yè)，內(nèi)部已推動50座燈塔工廠建置，涵蓋模具生產(chǎn)、CNC加工、表面貼裝、系統(tǒng)組裝等重點場域升級。在此期間，作為項目開發(fā)處的數(shù)據(jù)采集與治理工程師，劉世增負責自動化升級與移動機器人AGV技術(shù)與應(yīng)用。

從原料到線邊，再到成品，過去，生產(chǎn)制造車間的物料、產(chǎn)品運輸純靠人力用板車搬運，因效率低導(dǎo)致的延遲配送、生產(chǎn)缺料、線邊倉堆積物料等情況時有發(fā)生。因此，提升物流效率，實現(xiàn)物流運輸自動智能化，便是制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級，甚至燈塔工廠建設(shè)重要一環(huán)。

“移動機器人AGV作為硬件設(shè)備，要實現(xiàn)智能化，必須能與設(shè)備‘溝通’，即通過對接信號來傳輸數(shù)據(jù)，進而接收運輸指令。”劉世增告訴記者，他與團隊其他成員就負責讓設(shè)備與移動機器人AGV連上線，實現(xiàn)互聯(lián)互通，進而根據(jù)生產(chǎn)需求，編寫設(shè)計程序，讓移動機器人AGV“跑起來”。

“設(shè)備間信號時好時壞，移動機器人AGV接收指令有延時情況，是什么造成信號干擾？”今年7月，在富士康贛州園區(qū)無塵車間，劉世增與團隊經(jīng)過多番檢測，才發(fā)現(xiàn)是當前信號無法滿足50輛移動機器人AGV通信需求。為此，他們在車間架設(shè)5G網(wǎng)絡(luò)才將問題解決。記者了解到，在引入智能運輸之前，該車間需要百余人拉運物料，且由于搬運工作重復(fù)性高，無法體現(xiàn)人的創(chuàng)造價值，該崗位離職率相對較高。

在劉世增看來，產(chǎn)業(yè)自動化路上，需要技術(shù)沉淀。“只有在工廠歷練過，才能習(xí)得一身技能，否則做出來的升級方案是與實際生產(chǎn)脫節(jié)的。我熟悉產(chǎn)線，清楚生產(chǎn)程序設(shè)計背后原理，知道哪些工序該如何優(yōu)化，了解哪一環(huán)節(jié)適合進行自動化升級?！?/p>

辦公桌上，電腦前，劉世增雙手離開鍵盤，握住拳頭說道：“換崗了，但我這門手藝并沒有丟下，這是我的底氣?！彼寡?#xff0c;設(shè)備一直在更新迭代，為時時掌握生產(chǎn)線情況，了解操機痛點，他每年都會抽出一段時間“蹲在車間”，既是操練自身，也是傳承手藝。

當產(chǎn)業(yè)完成轉(zhuǎn)型升級，制造業(yè)工人的工位在何處？對此，劉世增認為，未來制造業(yè)需要的是數(shù)字化工匠。智能制造時代，作業(yè)實現(xiàn)標準化，人人堪稱大師。“大師級電切削工，產(chǎn)品品質(zhì)高，一次性能將公差范圍控制在正負0.005mm；而普通技術(shù)工人則需反復(fù)修補。如今，該工序?qū)崿F(xiàn)自動化后，只要設(shè)定好工藝參數(shù)，操作工人按下按鈕，所有成品都是大師級的?！彼e例說道，過去模具工人培訓(xùn)期至少六個月，練習(xí)基本功、掌握手感、精進手藝等，如今只需培訓(xùn)6小時就能上崗，工人只需按鍵，讓設(shè)備“跑動”。為此，他認為，工人必須與時俱進，堅持學(xué)習(xí)新知識，提升自我，才能在產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級中發(fā)揮作用。