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近日，由吉林中鐵高速公路有限公司投資建設，中鐵上海工程局承建的煙長高速公路跨長雙煙鐵路右幅頂推作業(yè)順利完成，標志著煙長高速公路全線頂推作業(yè)完成，為后續(xù)施工創(chuàng)造了有利條件。
煙長高速公路全線涉及跨鐵施工三處，其中采用頂推法施工兩處。作為距離長春市區(qū)最近的跨鐵頂推施工，本次跨長雙煙鐵路右幅鋼箱梁長60米，寬13.065米，重450噸，鋼導梁長40米，重57.78噸，總重507.78噸，采用步履式頂推法施工，共計頂推94米。“為了搶抓施工時間，盡快完成頂推作業(yè)，我們認真消化吸收左幅頂推作業(yè)的經驗，提前做好各種情況的預案，嚴格落實施工方案及交底，嚴格把控施工工序，及時進行優(yōu)化調整，確保節(jié)點任務目標按時完成。”項目負責人曹利輝介紹道。
煙長(煙筒山至長春)高速是延長(延吉至長春)高速的重要一段，該高速起于磐石市煙筒山鎮(zhèn)西側，終點至長春市洋浦互通處，與既有長春繞城高速公路銜接。路線全長約92.518公里，主線設計速度120公里/小時，為雙向四車道高速公路。項目通車后，煙筒山至長春時間將縮短1個小時左右，為延邊州去往省會長春市以及長白山、白山、通化、大連等方向開辟了快捷通道。
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